Hallo Leute,

habe mir vor kurzem einen IJ zugelegt.

Und der hat natürlich ein Problem:

Die General Illumination der oberen Playfield-Hälfte funktioniert nicht.
Alle Sicherungen vom Power Driver Board sind OK.

Am Stecker J121 wurden merkwürdige Manipulationen durchgeführt (alle einzelnen Kabel wurden aufgelötet).

Normalerweise ist der Konnektor wie folgt belegt (laut Dokumentation):

11 - ws-vio = Return Lane / Coin
10 - leer
09 - leer
08 - ws-Or = Bottom Playfield
07 - ws-br = Top Playfield
06 - vio = Return Lane / Coin
05 - leer
04 - leer
03 - leer
02 - or = Bottom Playfield
01 - br = Top Playfield

Der Stecker wurde wie folgt umgelötet (siehe Bild):

11 - ws-vio = Return Lane / Coin
10 - leer
09 - leer
08 - ws-Or = Bottom Playfield
07 - ws-br = Top Playfield
06 - vio = Return Lane / Coin
05 - leer
04 - leer
03 - leer
02 - br = Top Playfield
01 - or = Bottom Playfield

Also 01 mit 02 getauscht.

Jetzt ist laut Testmenü die Steuerung für das obere PF die für das untere PF und umgekehrt.
Das obere PF bleibt jedoch dunkel.

Wenn man den Stecker abzieht, sollte eigentlich auch die Steuerung für Return Lane / Coin abgezogen sein.
Doch die Lampe (3-Slot wurde zu 1-Slot umgebaut) an der Kassentür wird weiterhin angesteuert.

Ferner leuchtet die LED3 von Power Driver Board.
Laut Doku sollte diese jedoch aus sein (normally off).

Wenn ich die Spannung bei abgezogenem Stecker zw. 01-07 bzw. 02-08 messe, bekomme ich nur magere 0,3V angezeigt.

Was ist da los?
Soll ich einfach mal 01 mit 02 tauschen?

Was ist beim IJ die Return-Lane (bin IJ-Neuling)?
Außer der Lampe in der Kassentür wird bei dieser Testmenü-Option sonst nichts angesteuert?

Danke für die Tipps.

Soweit ich den Schaltplan noch im Kopf habe, ist J121 mit J120 durchgeschleift.
Werde es mal am J120 probieren.
Jetzt weiß ich auch, für was der 2-polige Abgriff auf einen 3-poligen Stecker im Schaltplan gut ist:
Für die Kassentür.
Das steht nämlich nicht im Plan.

Die DIP-Schalter habe ich noch nicht überprüft.
Danke für den Tipp.

Aber was ist die Return-Lane beim IJ?
Welche Lampen werden da angesteuert (außer die in der Kassentür)?

Spitze!!!

ich habe dem Fehler gefunden

Es war ne kalte Lötstelle am Sicherungshalter F110.
Anschließend habe ich braun mit orange getauscht (so wie es nach Plan sein soll).
Und HURRA!!!

Dank an alle!!!

Jetzt ist mittlerweile die GI von der oberen Hälfte der BB ausgefallen.
Es hat noch leicht geflackert und -schupps- dunkel.

Habe alles untersucht und nach Marvin's Anleitung durchgemessen.
Ich habe wohl einen super seltenen Ausfall eines Triacs.

Ist ein defekter Triac wirklich so selten, wie Marvin sagt?

Also am Gate des Triacs liegt die gleiche Spannung an, wie an einem funktionieren Triac.

Solange alle Birnchen der GI Lane gesteckt ist, liegen am mittleren Beinchen 0V an.
Wenn alle Birnchen der GI Lane entfernt sind, liegen am mittleren Beinchen 2,xxV an.

Marvin meint, dass in diesem Fall eindeutig der Triac gen Himmel gefahren ist.

Werde gleich mal tippen gehen

So, jetzt habe ich mir endlich die Zeit genommen, das Problem konsequent anzugehen.

Nach meinen Messungen konnte es eigentlich nur der Triac oder der Transistor sein, welcher den Dienst verweigert.
Zuerst habe ich den Transistor abgeknipst und provisorisch einen neuen Transitor mittels Krokoklemmen angeschlossen.
Da dies auch keinen Erfolg hatte, konnte es eigentlich nur der Triac sein.

Damit ich den Triac und den Transistor tauschen kann, muss zuerst das Power Driver Board raus.
Mir blutet das Herz bei dem Bild des Grauens (Backbox ohne die Platine).

Nachdem ich es endlich geschafft habe, den Kühlkörper auszulöten, habe ich die beiden neuen Bauteile gleich eingelötet.
Damit der neue Triac auch gut gekühlt wird, habe ich den Kühlkörper erstmal von der alten, bröseligen Wärmeleitpaste mittels Isopropanol befreit und einen Tupfen frische Paste aufgetragen.

Die Rückseite der Platine offenbarte mir, dass wohl schon mal jemand an dem GI-Problem gearbeitet hat.

Wenn man so die von der Hitze braun verfärbten Leiterbahnen anschaut, bekommt man wirklich Mitleid.
Also beschloß ich, prophylaktisch alle braunen Leiterbahnen mit 1 mm² Kabel nachzulöten.
Wenn ich schon mal das Power Driver Board herausgerissen habe, so habe ich gleich einer potentiell anstehenden Reparatur vorgebeugt.

Nach ca. 2 Stunden Arbeit konnte ich nun das Power Driver Board wieder einsetzen.
Aber die GI für die obere Hälfte der Backbox funktionierte immer noch nicht.
Bin ich blöd?
Ich habe alles durchgemessen, geprüft und auf kalte Lötstellen geachtet.
Der GI-Strang will immer noch nicht.
Ihr habt ja alle SOOO recht gehabt, dass es eigentlich nicht der Triac sein kann.
Also nochmals alles durchgemessen.
Es MUSS definitiv am Power Driver Board liegen.
Was anderes kann es gar nicht sein.

Also habe ich das Brett erneut herausgerissen und durchgemessen.
Nichts zu finden.
Aber mein Instinkt sagte mir, dass es nur die Leiterbahn von der Stromversorgung J115 bis zum Triac sein kann.
Obwohl der Durchgangsprüfer der unbeirrbaren Meinung war, dass die Leiterbahn OK ist, habe ich die Leiterbahn mit dem 1 mm² Kabel nachgelötet.
Power Driver Board rein und jetzt einschalten.

Ich glaube es nicht, aber der GI-Strang funktioniert jetzt.
Hurra, ich habe es geschafft!!
Das musste gefeiert werden.
Also holte ich mir 3 Flaschen Bier aus dem Kühlschrank, stellte mir einen Stuhl vor den Indy, machte den Rolladen runter und ergötzte mich an der Leuchtpracht der Backbox.
Ich wollte gar nicht spielen, sondern nur die Backbox anglotzen.
Wie schön!

Nachdem ich die 3 Bier auf leeren Magen getrunken habe und sich das Backbox-Motiv auf meiner Netzhaut eingebrannt hatte, kam meine Frau ins Zimmer.
Ich solle mich unbedingt in psychologische Behandlung begeben, meinte sie.
Vielleicht hat sie recht, aber es war soooo befriedigend, einfach nur auf den Kasten zu glotzen und Bier zu saufen.