na Chris, bist nicht alleine - mich haben die Dinger des öfteren schon in den Wahnsinn getrieben und warum es einmal problemlos klappt und ein anderes mal nicht, weiss ich auch nicht. Liegt vielleicht an der Tagesform oder am Alter des Kaptäns oder was weiss ich ....

aber Übung hilft schon, wenn auch nicht immer

Wichtig ist in dem Fall immer der Zustand des "Cranks"; das ist das Metallteil, wo der Schaft des Flipperfingers durchgeführt wird. Da das eine kraftschlüssige Verbindung ist, leidet das Material nach mehreren Verschraubungen. Das kann man sehr schön sehen, wenn man mal einen neuen Crank mit einem ausgelutschten vergleicht. Besonderes Augenmerk sollte dabei auf dem Schlitz liegen, der axial zu der Befestigungsschraube liegt. Bei neuen Cranks ist dieser noch ca. 2-3 mm breit, bei ausgelutschten schonmal komplett dicht.
Das wiederum führt dazu, daß der eigentliche Kraftschluss ausbleibt und der Flipperfinger nicht wirklich fest sitzt . . .im Normalfall wird dann die Besfestigungsschraube so fest angezogen, daß die auch manchmal knackt.

Beim Neujustieren der Flipperfinger gehe ich normal so vor:

Flipperfinger einstecken und etwas mehr als handwarm anziehen, daß er sich zwar nicht von selbst bewegt, aber noch mit der Hand verstellt werden kann.
Dann überprüfe ich das axiale Spiel, indem ich den Flipperfinger vom Spielfeld weg hoch ziehe und dabei ein Spiel von 1-2 mm habe.
Als nächstes bringe ich den Flipperfinger in die Position, in die er dann eigentlich soll. Zahnstocher nehme ich dabei nie, sondern achte auf eine gerade Flucht mit dem Laneguide.
Ist er dann in der endgültigen Position, setze ich (erstmal vorsichtig) den Schraubenschlüssel an und verpasse dem Halt.
Dann gehe ich nochmal her und überprüfe, ob der sich leicht mit der Hand hin und her bewegen läßt, Merksatz sollte immer sein: Was ohne Strom schon nicht gut funktioniert, wird mit nicht viel besser.
Ist das alles zu meiner Zufriedenheit abgeschlossen, ziehe ich den nochmal richtig fest an. Und mit richtig fest meine ich richtig fest, d.h. 10er Schlüssel und Imbus angesetzt und nicht mit der Zange oder sonstigem Abfall arbeiten.

Mario

Was Mario sagt kann ich nur bestätigen,
ich hatte auch schon mehrfach eingerissene Cranks, die nicht mehr hielten.
Ich hatte auch schon eine Charge von neuen Gelenken der Firma Ki.........
die man mit größter Kraft nicht zum Halten auf der Achse bringen konnte -
ab in die Tonne damit...

Martin

Original von MaFl
Hat jemand mal was dazwischen gepappt (Schmirgelpapier, Doppelseitiges Klebeband etc.) ?

Nö, ganz sicher nicht. Was ich schonmal gemacht habe ist, daß ich den Crank in einen Schraubstock eingespannt und es dem Ding mit einem drinsteckenden Schraubendreher kräfig mit dem Hammer besorgt habe. Normal würde ich aber sagen, dein Ersatzteil war scheisse oder aber es hat sich auf dem Flipperfingerschaft schon eine "Einarbeitung" des Gelenks verewigt.
Ersetz den Crank durch einen neuen (vielleicht von einem anderen Lieferanten ?) und es sollte Ruhe sein.

Mario

Dazwischen pappen bringt nichts, gar nichts, Ihr glaubt nicht welchs Gewicht eine Flipperkugel im Anflug hat und mit welchen Druck diese ausübt....
Zur Not kann man die Zange zurechtbiegen indem man einen Schraubendreher und den Schlitz gibt wo normalerweise die Schraube durchgeht.
Dann das ganze in den Schraubstock einspannen.
Die Sache ist nämlich jene, die Zange geht zwar zu, aber nur am Ende, wo die Schraube sitzt, nicht aber beim runden Loch wo die Flifi-Achse durchgehen soll.
Ansonsten, Marios Arbeitsweise ist auch jene die ich und die meisten anderen User anwenden, mE. die einzig richtige.

2Hintn hat es ohne Drogen geschafft, muss ja richtig und gut sein...

Original von MaFl
aber ich komme mit dem Inbus nicht in den schwarzen Schraubenkopf rein, wenn der Finger mit der Feder in Ruheposition liegt (die linke Spule ist leider im Weg). Wenn ich die Schraue umdrehe, komme ich wiederum mit der Nuss nicht an die Mutter, weil da wieder die Spule im Weg ist.

Man muß den nicht in der Ruheposition festziehen. Ich ziehe den immer soweit fest, daß ich den Finger noch immer mit der Hand drehen kann (das geht auch, wenn der nicht in der Ruheposition ist) und justiere den dann. Anschließend wird der dann angeknallt. Die angegebenen Schrauben erscheinen zwar praktisch, doch finde ich die ehrlich gesagt überflüssig.

Mario

Original von Lärrie
Aber mal was anderes: Was ist Tschik? Was zum Naschen?

Ja, für die Lunge...

Ziggarrette - Zigg. - tschigg - tschik.
Man sagt auch manchmal späa oder span dazu, Österreicher sind da erfinderisch, vor allem wenn man am Bahnhof angeschnorrt wird ist dieser Slang wichtig zu kennen....
"heast ojda, hast maj an spa´ fia mi"

Fortbildende Grüße
Gábor

Original von flipperdoktor

Zur Not kann man die Zange zurechtbiegen indem man einen Schraubendreher und den Schlitz gibt wo normalerweise die Schraube durchgeht.
Dann das ganze in den Schraubstock einspannen. Also nur das Runde Loch enger drücken.
Die Sache ist nämlich jene, die Zange geht zwar zu, aber nur am Ende, wo die Schraube sitzt, nicht aber beim runden Loch wo die Flifi-Achse durchgehen soll.

Wenn wir lachen dürfen sei Dir verziehen...
Ich habe Dir schon herzlich verziehen....

Aber wie kann sich das Ding denn drehen, ist da nicht ein Metallfinger angelötet der bis zur Spitze des Flifis ragt...