Nun in meinen Audi 100 Avant quattro (C4) zum Schluss auch noch unter A6 verkauft passt fast kein Flipper rein.
Bally EE geht fast gar ned des blöde Mistding ist einfach zu flach das mann des abegebaute Kopfteil im Innenraum drehen könnte und durch die kleine öffnung der Heckklappe passt des Ding nicht hochkannt. Die einzige Möglichkeit ist Body rein Sitze ganz nach vorne und die Backbox dann hinten flach hingelegt. Dann sitzt aber der Beifahrer an der Scheibe.
WPC (Funhouse) passt nur mit abgebauten Kopfteil rein, das Kopfteil lässt sich dann im Gegensatz zum EE im Innenraum hochkant hinstellen.

Fazit: A100 (C4) Kombi ist kein Fahrzeug zum Transport, das Ding ist ein "Pseudo-Kombi"
Mit dem Auto wirklich was zu transportieren wäre einer kompletter "umbau" der Heckpartie nötig, einfaches Hochdücken mit der Karrosseriepresse ist nicht einfach möglich, da es um ca. 5cm fehlt. Bin aber trotzdem am Überlegen das zu tun. (D-Säule durchtrennen und ein Bleche einsetzen und verschweissen, hintere Scheiben entfernen etc, Heckklappe verlängern etc.... ggf. gibts dann eine LKW-Zulassung)
Maximale Beladung die ich reingebracht hab: 2 EE-Bodys und ein Kopteil..

VW Passat 35i (94-98)

Wenn mann das "Loch" der Hecklappe um ca 2cm "hebt" *lol* Was ich damals getan hab bekommt mann jeden Flipper mit geklappter Backbox rein... auch Stern die geklappt noch ein wenig höher sind als die WMS.
Wenn man das Dach nicht anhebt passt ein normaler WMS geklappt nicht rein. EE - problemlos 2 Stück (Herkules ausgeschlossen)

Fazit: Nach Karroserieumbauten kann man dieses Fahrzeug als fast Flippertauglich bewerten *lol*
Maximale Beladung die ich reingebracht hab: 3 EE-Bodys (Beifahrersitz ausgebaut)

GOLF II 83-92

Problemlos 1 Flipper WPC oder EE wenn die Backbox abgebaut ist. In dieser "Art" sind etliche KFZ transporttauglich sogar: Polo, Fiesta !!!, Astra, Escort.......

Ich vermute unter den normalen Kombis wäre ein Opel Omega wäre wohl der Beste "Transporter" wenn des Ding halt keinen Heckantrieb hätte.


BTW: Unterscheiden sich die Maße eines Funhouse zu dennen eines MB ???

Das kann ich nur bestätigen.

Wenn ich sehe wie oft wir Pins transportiert haben und in welche Autos die immer reingepasst haben, brauchst du dir, glaube ich, keine Sorgen zu machen, dass sie nicht in deinen Sharan reingehen, bzw das du nicht so viele transportiert bekommst.
Und wie gesagt, das was Micha geschrieben hat ist tatsächlich so :D.


Grussi die Mo

Hai !

Also ich hab da auch ein " paar " Erfahrungswerte :

Opel Monza :

Nur EE / EM Geräte mit abgenommener Backbox , schweinemäßig schwierig zu beladen , sehr hoher Hintern hatte der Wagen .

Renault Kangoo :

Bedingt Flippertauglich , ein ´GTB ´Charlies Angels passt gerade mal so in den Kasten , ohne Backbox und mit Beifahrersitz nach vorne , das blöde an der Sache war , daß die Rücksitzbank an der Rückenlehne der vorderen Sitze lehnt ! Da das Auto meiner Schwester war , wollte ich keinen Umbau der Karre vornehmen , welches nur unter Umstände möglich gewesen wäre !

Renault Kangoo mit Ladewand hinter den Sitzen :

Da war´s ein GTB Dodge City , der passte wunderbar in den Wagen , beide Versionen haben eines gemeinsam , einen hohen Kasten in dem man leicht einige Backboxen verstauen kann oder könnte .

Renault Megané Bj.2001 ( altes Modell ) :

War zwar kein großes Auto von außen , aber innen hatten glelich mehrere Bally EE´s , ´GTB ´Sys1 und ´GTB´ EM´s samt Backboxen ihren Platz , die Sitzbank muß aber entnommen werden .

Vectra A ´CC ( Fliesheck ) :

Wunderbare Flipperkarre , war alt und desolat und nur ein Übergangsauto , da spielte es auch keine Rolle ob was vermackt wurde . Einen ´ GTB ´Spiderman bekommt man wunderbar rein , incl. Beifahrer . Eine Genie geht aber nur ohne Begleitperson , das ist ne Widebodykiste und der Vordesitz muß wide nach vorne geschoben werden . AE´s ( Sys´11 und so )+ WPC´s gehen nur mit geöffneter Heckklappe !


Astra G ´CC ( Fliesheck ) :

Mein derzeitiges Fahrzeug und Platzmäßig dem Renault Megané anzusiedeln , Transport nur durch entnahme der Rücksitzbanksitzfläche wie beim Renault möglich , WPC´s passen wie beim Vectra nur mit geöffneter Heckklappe ! Einen Caveman (´GTB´ Video Hybrid ) bekommt man auch in das Voiture , allerdings verkehrt herum mit der Kassentür nach hinten , eine haarige Sache , Beifahrersitz nach vorne und ohne Person rechts neben einem !



Gruß vom Rainer

Flippermodell: Bally Xenon
Fahrzeug: Twingo

Zwei leicht übergewichtige Erwachsene und ein Xenon in einem Twingo :cool:

Gehäuse und Backbox wurden getrennt, Beine ab, ist ja klar.

Kopfstütze vom vorderen Beifahrersitz abgenommen, sitz nach hinten (so flach wie möglich) geklappt. Ein Rückenteil der hinteren Sitzbank flach nach vorne geklappt. So entstand eine halbwegs ebene Fläche für das Gehäuse.

Das Gehäuse wurde nun auf die Seite gelegt (Case-Höhe ist ja geringer als die Breite), so hatte die Fahrerin mehr Platz vorne.

Die Backbox wurde dann aufrecht in den typisch minimalistischen Kofferraum des Twingo gestellt.

Beifahrer (198cm!) musste nun hinter der Fahrerin Platz nehmen.

Karre vollkommen überladen, aber es hat alles gepasst und wir sind heil von Wuppertal nach Euskirchen gekommen.

Leider hab ich vergessen, ein Bild zu knipsen, darum hier eine schematische Übersicht: